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法国:Hylias氢动力客船将于2023年开始运营

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2020-11-14    作者:
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  在摩比汗湾地区的自然公园中,使用船舶从一个岛移到另一个岛是不可避免的,客运是这里的一项日常活动。

  然而,客船在码头消耗的能量与航行时一样多,因此排放了大量的温室气体。

  氢可以成为陆地和海洋运输业脱碳的解决方案。事实上,氢蕴含的能量特别大。例如,一公斤氢燃烧释放的能量大约是一公斤汽油的三倍,而且只产生水。

  使氢成为未来能源是Hylias项目(陆地、混合可再生能源和海洋用氢)的目标,该项目由EUROPE TECHNOLOGIES集团的CIAM?品牌及其25个合作伙伴及支持者,该地区和不列塔尼地区银行都在为该项目提供资金支持。

  Hylias是法国*艘由氢燃料驱动的动力船。它将在摩比汗湾的五十个岛屿之间航行,目前在自然公园由燃料驱动的常规推进船提供服务。

  这艘船不到24米长,能容纳150到200名乘客。它还将携带一个完整的系统,包括两个250KW的电动机和一个由350到400公斤氢气驱动的完整的燃料电池系统。

  但这个项目不仅限于这艘船,而是计划在这片土地上建立一个良性的生态系统:一个真正的绿色氢的生产和消费链,贯通海洋和陆地。

  在码头,一个完整的基础设施将允许:

  绿色能源生产:长期的光伏和潮汐能,改造:每天能够生产600-800公斤氢气的电解槽,储存(氢气)和物流,船上和码头的配送。

  因此,Hylias项目的目标是多方面的:

  能源——部署一个本地的、现代的、良性的网络,掌握绿色能源生产、转化、储存、物流和配送技术,以及与使用相关的技术。

  -将区域能源资源增加到目前的15%以上,同时围绕当地氢气生产创造良性经济。

  由于使用可再生能源,特别是氢,海洋运输减少了环境污染。

  -就区域内减少温室气体排放的情况进行分析和反馈。

  -以典范的方式推广摩比汗湾自然公园。

  经济——由于船舶每天使用大量的绿色氢,降低了现有船舶运营的成本。

  -振兴该地区经济,增加其价值,增加地区就业和培训。

  通过向陆地、海事以及当地居民等各方面的专业人员提供信息和培训,让用户参与可再生能源、氢及其在当地的使用。

  (原文来自:燃料电池工程 中国新能源网综合)

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